Entretenir sa tondeuse, focus sur la panne du lanceur de tondeuse

La tondeuse est très surement l’un des meilleurs alliés du jardinier, de plus petits modèles à la grande tondeuse autoportée très pratique pour les grandes pelouses. Mais ce sont des machines, des machines qui nécessitent un entretien régulier et des soins pour éviter toutes cassent d’éléments mécaniques.

Mais en cas de panne ou de casse, comment agir ou comment les prévenir ? Nous présentons quelques-unes des pannes les plus courantes dans nos dossiers sur l’entretien de sa tondeuse pour les tondeuses de particuliers.

D’où vient la panne du lanceur de tondeuse ?

Schéma-lanceur-tondeuseLes laceurs de tondeuse sont un élément très sollicité, les forces appliquées sur cet élément en particulier sont importantes. Il peut arriver qu’un des éléments internes à la machine se casse et vous empêche tout simplement de démarrer la machine.

Les pannes les plus récurrentes sont :

  • La poignée du lanceur cassé, élément le plus souvent en plastique et facile à remplacer.
  • La corde du lanceur sectionné, en cas de rupture de la corde de lancement, il n’y a pas d’autres solutions que de remplacer la corde, la réparation nécessite le démontage du lanceur.
  • Les cliquets refusent de lancer le moteur, parti très sollicité qui s’use irrémédiablement dans le temps.
  • La poulie refuse de lancer le moteur, très souvent lié aux problèmes de cliquets usés et non remplacés à temps.
  • Le ressort de lanceur cassé, plus rare mais possible, on le remarque facilement, car le ressort est complètement sorti de son logement et bloque le mécanisme.
  • Les capots et boîtiers, le plus souvent dus à un choc, c’est tout le système de lancement qui est à jour.

Comment réparer ces pannes ?

Toutes ces pannes ne nécessitent pas le remplacement complet de votre tondeuse, et bien heureusement. Le plus souvent le remplacement d’un ou plusieurs éléments est suffisant, vous pouvez vous-même les effectuer en vous procurant les bonnes pièces. Mais si vous n’avez pas l’âme d’un bricoleur ou mécanicien dirigez-vous vers un spécialiste.

Donc, quelles sont les actions à mener pour réparer les pannes citées plus haut ?

  • La poignée du lanceur cassé. Ici le remplacement de cette poignée est très facile et de manière générale tout poigné est compatible, C’est un élément générique.
  • La corde du lanceur sectionné. C’est également un élément générique, mais vous devrez respecter les caractéristiques de la précédente corde, même diamètre et même longueur.
  • Les cliquets refusent de lancer le moteur ou la poulie refuse de lancer le moteur. Ici attention de vérifier à la fois les cliquets et les crans de la poulie, vous devrez démonter le lanceur pour remplacer avec minutie et les cliquets un par un.
  • Le ressort de lanceur cassé. Intervention beaucoup plus délicate, car vous devrez remonter un ressort sous tension dans les ergots chargés de le maintenir. Particularité de cet élément, c’est qu’il doit appliquer la même force que l’ancien, veillez à remplacer le ressort par une pièce détachée d’origine ou par un équivalent et si elle n’est plus disponible faites fabriquer un ressort spiral de remplacement sur mesure. Voyez par exemple sur https://www.vit-ressort.com
  • Les capots et boîtiers. Ici il vous faudra trouver la pièce détachée en plastique pour la remplacer, pour les modèles anciens, cela devient vite problématique mais pourquoi ne pas penser à l’impression 3D pour un remplacement ou réparation.

Author: Laurent

Bricoleur dans l’âme, j’aime partager ma passion du bricolage et des travaux. Aujourd’hui, je partage mon savoir-faire sur les rampes de chargements. Étrange non ? Si vous saviez, j’ai bien d’autres cordes à mon arc.

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